Крестовина чугунная Ду100х50 90° в Калининграде

Шероховатость внутренней поверхности чугунной крестовины, составляющая, например, Ra 12.5 мкм для литого чугуна без покрытия, способствует более быстрому образованию биологических отложений. Это происходит по сравнению с более гладкими поверхностями, такими как цементно-песчаное покрытие (ЦПП) или эпоксидное покрытие, имеющими шероховатость Ra значительно ниже, например, менее 3 мкм.

Для транспортировки технических вод с показателем pH 6 (слабокислая среда) ВЧ40 является более предпочтительным материалом по сравнению с СЧ благодаря его лучшей общей коррозионной стойкости. При планировании долгосрочной эксплуатации в средах с pH ниже 6 рекомендуется нанесение внутреннего защитного покрытия.

Глубина питтинговой коррозии крестовины из СЧ20 после 15 лет эксплуатации в системе хозяйственно-бытовой канализации варьируется в зависимости от агрессивности сточных вод и наличия защитного покрытия. Без покрытия и при наличии агрессивных компонентов в стоках глубина питтингов может достигать нескольких миллиметров, тогда как при наличии качественного покрытия питтинговая коррозия может быть незначительной.

Монтаж крестовины с ревизией Ду100 требует обеспечения свободного доступа к крышке ревизии для проведения осмотра и прочистки системы. Важно также обеспечить герметичное закрытие крышки. Габаритные размеры такой крестовины могут превышать размеры аналогичных изделий без ревизии.

Во избежание интенсивного эрозионного износа внутренней поверхности крестовин из серого чугуна (СЧ) в системах, транспортирующих среды с содержанием абразивных частиц, рекомендуется ограничивать скорость потока величиной 1.5-2.5 м/с. Для чистых вод допустимая скорость может быть выше. При сочетании абразивной среды и высоких скоростей потока необходимо применение износостойких внутренних покрытий.

Монтаж чугунных крестовин больших диаметров, например, с условным проходом Ду300 и более, требует обязательного применения грузоподъемных механизмов, таких как краны или тали. Это обусловлено значительной массой изделий, делающей ручной монтаж невозможным и небезопасным.

Использование косой крестовины с меньшим углом отвода, например 30° или 45°, обеспечивает более плавное изменение направления потока транспортируемой среды. Это способствует снижению гидравлического сопротивления и минимизирует вероятность образования засоров по сравнению с крестовинами, имеющими угол отвода 60°, или при прямом (под углом 90°) подключении.