Лист алюминиевый рифленый 4х1500х3000 мм АМг2Н2 квинтет

Сварной шов на листе АМг3 обладает хорошей вибростойкостью. Сплав и его сварные соединения не склонны к образованию усталостных трещин при умеренных вибрационных нагрузках, что делает его пригодным для использования в транспортных конструкциях.

Плакировка «Б» на листе Д16АТ выполняет роль протекторной защиты. Тонкий слой чистого алюминия на поверхности корродирует первым, защищая основной высокопрочный, но уязвимый к коррозии сплав. Неплакированный лист в агрессивной среде быстро разрушается.

Сплав АМг5М отлично сваривается, в отличие от трудносвариваемого ВД1АНР. Листы из АМг5М можно соединять всеми видами сварки без существенной потери прочности. Сплав ВД1АНР (дюралюминий) сваривается преимущественно точечным методом, так как дуговая сварка вызывает трещины и снижает прочность шва до 50%.

Для отделки катера выбор зависит от приоритетов. Если важен декоративный вид, лучше выбрать анодированный лист АД1Н. Если в приоритете максимальная стойкость к соленой влаге и механическим повреждениям, предпочтительнее неанодированный лист из сплава АМг2НР.

Лист из сплава АД1Н хорошо поддается полировке. С помощью специальных паст и войлочных кругов можно достичь зеркального блеска на гладких участках между рифлями, однако процесс является трудоемким из-за рельефа поверхности.

Качественное анодированное покрытие прочно держится на рифленом листе. При соблюдении технологии оно обладает высокой адгезией и эластичностью, чтобы выдерживать умеренные механические нагрузки и изгиб без отслаивания и растрескивания.

Предельные отклонения для листа 1500х6000 мм высокой точности: +10 мм по ширине, +15 мм по длине. Эти допуски регламентированы ГОСТ 21631-76. Фактический размер листа не может быть меньше номинального.