Отвод медный 1 3/8" 45° однораструбный

Стойкость медного отвода М1 к питтинговой коррозии снижается при увеличении скорости потока воды с 0.5 м/с до 2.5 м/с. Высокие скорости потока могут приводить к эрозионно-коррозионному износу защитной оксидной пленки, особенно на участках изменения направления потока, активизируя локальную коррозию.

Длительная эксплуатация медного отвода из меди М1 при температуре 120 °C может привести к некоторому снижению его прочностных характеристик (проявлению ползучести), особенно под действием постоянной нагрузки. Для таких температурных режимов предпочтительнее использовать медь марки М1р или специальные медные сплавы.

Использование медных отводов из меди М1 для транспортировки сжатого воздуха с точкой росы -20 °C и давлением 0.8 МПа является допустимым. Медь М1 обладает достаточной прочностью и не подвержена хрупкому разрушению при низких температурах. Важно обеспечить отсутствие капельной влаги.

Медные отводы из марки М1р обладают хорошей стойкостью к воздействию 10% водного раствора этилового спирта при температуре 60 °C. Медь инертна к спиртовым растворам умеренных концентраций при указанной температуре, однако важно учитывать чистоту спирта.

Капиллярная пайка твердым припоем обеспечивает соединениям медных отводов более высокую термостойкость и механическую прочность по сравнению с прессованием при циклических температурных нагрузках от 5 °C до 90 °C. Металлургическая связь при пайке лучше противостоит термическим деформациям.

Изготовление медных отводов с нестандартными углами изгиба (например, 60 градусов, 75 градусов или 120 градусов) возможно по специальному заказу. Такие изделия производятся на предприятиях, обладающих соответствующим гибочным оборудованием и технологиями, для реализации сложных конфигураций трубопроводных систем.

Вибрация трубопровода с частотой 50 Гц и амплитудой 0.1 мм может привести к усталостному разрушению паяных соединений медных отводов. Риск возрастает при наличии дефектов пайки или концентраторов напряжений. Рекомендуется применение виброизолирующих опор.