Задвижка латунная клиновая 3/4" Ру16 с внутренней резьбой для гликолевых смесей в Калининграде

Латунные задвижки совместимы с ручными приводами (маховиками, рычагами) для ручного управления, а также с электрическими и пневматическими приводами для автоматизации процесса. Выбор типа привода зависит от требуемой скорости управления, размера задвижки и условий эксплуатации.

Максимальную герметичность для латунных задвижек в агрессивных средах обеспечивают уплотнения из фторопласта (PTFE) для химически агрессивных сред и EPDM (этилен-пропиленовый каучук) для систем с горячей водой и паром. Выбор зависит от конкретного химического состава и температуры рабочей среды.

Латунная задвижка с присоединением "американка" (комбинированным) имеет преимущество в быстроте и удобстве монтажа/демонтажа, поскольку позволяет отсоединять задвижку от трубопровода без необходимости вращения всей задвижки или демонтажа соседних участков.

Подходящий материал уплотнения для латунной задвижки в конкретной среде определяется химическим составом рабочей среды, ее температурой и давлением. Для воды и пара чаще используют EPDM, для агрессивных сред – PTFE.

Латунная задвижка с ручным управлением имеет преимущество в простоте конструкции, независимости от электроэнергии и легкости в обслуживании по сравнению с электрическим приводом, который требует подключения к сети и более сложной автоматики.

Качество воды, особенно наличие в ней солей жесткости и других примесей, влияет на образование отложений (накипи, шлама) внутри латунной задвижки, что может затруднить ход клина и снизить пропускную способность.

Коррозионная стойкость латуни в морской воде зависит от марки сплава. Латунь, содержащая алюминий (например, ЛАЖМц66-2-2-2), обладает повышенной стойкостью к морской воде. В целом, латуни без специальных добавок могут подвергаться децинкированию в морской среде, что приводит к ухудшению механических свойств.